某專業(yè)團(tuán)隊(duì)走訪某企業(yè)時(shí)，恰好有一個(gè)大胡子老外在電機(jī)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收電機(jī)，聽(tīng)隨行翻譯說(shuō)“怎么這么尷尬？”，女士又習(xí)慣性的放下電機(jī)，真的很不靈活。測(cè)試儀旁邊說(shuō)每個(gè)電機(jī)的停機(jī)時(shí)間都是外國(guó)人一個(gè)個(gè)統(tǒng)計(jì)的，所需時(shí)間基本相同。

現(xiàn)場(chǎng)跟蹤技術(shù)員小L說(shuō)，為了解決電機(jī)停機(jī)時(shí)間不一致的問(wèn)題，他試圖用手去感知其中的奧秘。經(jīng)過(guò)一上午的研究，初步確定可能與機(jī)座加工有關(guān)。轉(zhuǎn)子拉出后，將定子牢固地固定在立式車(chē)床上，以檢測(cè)底座槽口跳動(dòng)。果然水平方向和垂直方向不一致，應(yīng)該是應(yīng)力釋放導(dǎo)致的變形。

機(jī)座機(jī)加工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

除了裝配工藝不合適外，加工后的基止和內(nèi)圈變形也是生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。其原因大致可歸納如下：

夾緊不當(dāng)，夾緊力過(guò)大。

定位底盤(pán)槽口接觸面臟污，底盤(pán)配合槽口過(guò)松。

精加工前，夾緊力沒(méi)有適當(dāng)放松，粗精車(chē)不分。

加工前，鑄件或焊件的內(nèi)應(yīng)力沒(méi)有完全釋放。

鑄造材料不合格。如果鐵中游離石墨過(guò)多，車(chē)架的強(qiáng)度和剛度會(huì)降低，容易導(dǎo)致變形。

框架剛性差。如果設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到夾緊和切割時(shí)框架上的應(yīng)力遠(yuǎn)大于正常操作，則設(shè)計(jì)的框架太弱，容易變形。

主軸變形、導(dǎo)軌磨損由機(jī)床本身的誤差和測(cè)量溫度的影響造成。

端面不平，放置機(jī)座時(shí)有鐵屑，或機(jī)座壓得不緊，會(huì)導(dǎo)致機(jī)座加工后馬蹄或機(jī)座擋塊與內(nèi)孔不協(xié)調(diào)。

如何改進(jìn)機(jī)座質(zhì)量水平

電機(jī)底座和端蓋配合面的精度符合設(shè)計(jì)要求，決定了電機(jī)的質(zhì)量水平和等級(jí)。外觀是電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。如果電機(jī)軸卡死，無(wú)疑與機(jī)架或端蓋有關(guān)。

端蓋加工

所有結(jié)構(gòu)尺寸的加工，一次裝夾即可完成，容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求的精度。

機(jī)座加工

通常分為兩步：一、將基坯的外圓與兩端對(duì)齊，加工個(gè)止端；其次，定位個(gè)終點(diǎn)擋板和端面，加工另一個(gè)終點(diǎn)擋板。兩端擋塊與內(nèi)孔的同軸度、擋塊端面與機(jī)座中心的垂直度是機(jī)座車(chē)削過(guò)程中困難也是必要的位置公差。

由此可見(jiàn)，解決電機(jī)各種機(jī)械缺陷的關(guān)鍵是保證機(jī)架的加工質(zhì)量。根據(jù)車(chē)架的加工特點(diǎn)和關(guān)鍵尺寸參數(shù)，應(yīng)采取以下措施：

制定嚴(yán)格的工藝規(guī)程，粗車(chē)工序的夾緊力要足夠大，精加工的夾緊力要合適。

焊機(jī)底座、鑄鋼底座、高強(qiáng)度鑄鐵底座應(yīng)退火消除內(nèi)應(yīng)力，普通鑄鐵底座應(yīng)在鑄造后放置適當(dāng)時(shí)間，即會(huì)自動(dòng)失效。

對(duì)變形限制嚴(yán)格的工件，在精加工前必須進(jìn)行退火，以消除粗加工后的內(nèi)應(yīng)力。

適當(dāng)增加壁厚，增加加強(qiáng)筋或使用強(qiáng)度高、剛性好的材料。

定期維護(hù)機(jī)床，采取措施消除測(cè)量溫度的影響。

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